MATERIEL TRAMWAY
TENSION D'ALIMENTATION 750 V CC

LIGNE CONVENTIONNELLE
TENSION D'ALIMENTATION DE 1,5 kV A 3 kV CC

LIGNE GRANDE VITESSE
TENSION D’ALIMENTATION 25 kV CA

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# PROJET TRAMWAY2019
# TRAMWAY CAEN

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Caen / France

CAEN LA MER :

En 2019, un nouveau tramway circulera sur le territoire de la Communauté urbaine Caen la Mer. Le TVR sur pneus cessera de rouler, pour laisser la place à un mode de transport sur fer, plus fiable, plus performant et plus confortable. Une extension sera créée au sud, depuis la Grâce de Dieu en direction du CEMT (Centre d’Exploitation et de Maintenance du Tramway). Un prolongement sera également créé vers la Presqu’île.

Les entreprises en charge des travaux d’infrastructure ont une nouvelle fois choisi le matériel Galland pour sa qualité et sa longévité déjà éprouvées sur tous les tramways français depuis 26 ans.

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# R&D
# CATENAIRE RIGIDE
# RIGIDS 250

2
PAC / France

Les sociétés GALLAND et INEO SCLE FERROVIAIRE (Groupe ENGIE) ont mis leurs compétences en commun pour développer le premier système français de rail rigide grande vitesse : RIGIDS 250 (Brevet en cours).

Validé par Fondazione Politecnico di Milano, ce nouveau design permet d’atteindre des vitesses de franchissement jusqu’à 250 km/h. Cette solution innovante et performante nous permet de mettre en œuvre nos savoir-faire. Nous nous appuyons sur une expertise reconnue, concernant notamment :

  • Les études
  • L'installation
  • La fourniture du matériel

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# INOX SOLUTIONS
# ORLEANS

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Orléans / France

LE TRAM D'ORLEANS FAIT PEAU NEUVE

Après 18 années d’exploitation, la société KEOLIS, en charge de la maintenance des infrastructures a réalisé les travaux de réhabilitation des éléments de suspension de la caténaire (élingues d’ancrage, haubans de console, suspensions delta). Elle a opté pour une solution en acier inoxydable développée par la Société GALLAND pour remplacer les anciennes pièces en câble synthétique.

Déjà installée sur beaucoup de tramways en France comme à l’étranger, cette solution, composée de câbles en acier inoxydable avec isolateur barreau et embouts sertis, apporte une meilleure tenue aux UV et évite les problèmes d’allongement des câbles synthétiques dus aux variations de température et à leur élasticité.

Ces ensembles sont réalisés à longueur d’après les carnets de montage et assemblés en usine, permettant ainsi un gain de temps lors du montage sur site.

4

# EXPORT
# ALGERIE

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Tizi Ouzou / Algérie

THENIA-TIZI OUZOU

Alger-Tizi-Ouzou via Boumerdès en une heure, c’est ce que va permettre l’ouverture de la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée. C’est le 15 avril 2017 qu’a été inaugurée par le Ministre des transports algériens, la ligne reliant la wilaya de Tizi-Ouzou à celle d’Alger.

La vitesse du train est, à l'ouverture du service commercial, de 120 km/h avant de passer à 160 km/h après la suppression des passages à niveau.

La société portugaise SOMAFEL, en charge des travaux d’infrastructure, a joué la carte de l’innovation en choisissant des armements modulaires en aluminium développés par Galland. Ce nouveau concept avec embouts sertis en usine et pièces d’attache standard en aluminium extrudé permet de faciliter le travail des équipes de chantier.

5

# GRANDE VITESSE
# FRANCE

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Tours Bordeaux / France

LIGNE SEA

3800 : c’est le nombre d’appareils tendeurs fournis par la Société Galland sur la nouvelle ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique en France. Homologuée par la SNCF, cette version d’appareils tendeurs permet d’assurer la régularisation de la ligne sous une tension mécanique de 26 kN.

6

# EXPORT
# TRAM
# CHINE

6
Suzhou / Chine

TRAMWAY DE SUZHOU

Après avoir visité les principaux réseaux de tramways européens les instances chinoises en charge du développement des tramways en Chine, ont choisi le design du tramway de Bordeaux pour sa nouvelle technologie avec les éléments d’ancrage et de suspension en câble acier inoxydable serti.

La société Galland ayant développé ce nouveau concept, c’est tout naturellement qu’ils se sont rapprochés de notre société pour adapter ensemble ce qui sera le standard des tramways chinois. C’est en 2013 que débute la construction de la première ligne de tramway à Suzhou.

La mise en service de la première ligne le 26 octobre 2014 est un succès. Depuis, deux extensions de lignes sont en service : Suzhou 2 et 3. A terme, le réseau du tramway de Suzhou s’étendra sur une soixantaine de kilomètres.

MATERIEL TRAMWAY
TENSION D'ALIMENTATION 750 V CC
LIGNE CONVENTIONNELLE
TENSION D'ALIMENTATION DE 1,5 kV A 3 kV CC
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TENSION D’ALIMENTATION 25 kV CA
# PROJET TRAMWAY2019
# TRAMWAY CAEN

# R&D
# CATENAIRE RIGIDE
# RIGIDS 250

# INOX SOLUTIONS
# ORLEANS

# EXPORT
# ALGERIE

# GRANDE VITESSE
# FRANCE

# EXPORT
# TRAM
# CHINE

# CONNECT
# GALLAND CHINE S’AGRANDIT
#NEWS
# QUOI DE NEUF CHEZ GALLAND ?
# INNOVATION
# APPAREIL TENDEUR A GAZ
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